STRASSENSANIERUNG
STRASSENSANIERUNG
Entfernung von Fahrbahnmarkierungen
Mit unseren Spezialreinigern entfernen wir Fahrbahnmarkierungen jeder Art und auf jeder Oberfläche. Fahrbahnmarkierungen mit einer Breite von 15 cm bis 100 cm können wir in nur einem Arbeitsgang entfernen.
Wir haben ein optisches Kontrollsystem entwickelt, das von selbst der zu entfernenden Markierung folgt und die behandelte Oberfläche automatisch erkennt. Das gelöste Material (Lacke, Farbreste usw.) wird gleichzeitig aufgesaugt und im Tank auf dem Fahrzeug aufgefangen. Nach Beendigung der Bearbeitung wird das gesamte Material rechtmäßig entsorgt. Unser System ermöglicht es, bestimmte Parameter, wie z. B. Düsen, Geschwindigkeit und Druck zu ändern, um nicht den Straßenbelag anzugreifen und zu beschädigen.
Vorteile
• Der Straßenbelag wird im Gegensatz zur Bearbeitung mit Fräsen, nicht angeraut.
• Das Schmutzwasser und das abgetragene Material werden gleichzeitig aufgesaugt.
• Es entsteht kein Staub
• Es ist keine Kehrmaschine notwendig.
Anwendungsbereich
• Entfernung von Fahrbahnmarkierung
• Entfernung von Flugplatzmarkierung
• Farbmarkierung nach Radrennen.
• Entfernung durch Wasserstrahl auf Beton und/oder Asphalt
Referenzen
460.000 Laufmeter Entfernung durch Wasserstrahl von Fahrbahnmarkierungen in der Türkei, in Istanbul, Ankara und Antalya
350.000 Laufmeter Entfernung durch Wasserstrahl von lackierten und thermisch gespritzten Fahrbahnmarkierungen auf italienischen Autobahnen
600.000 Laufmeter Entfernung durch Wasserstrahl von Fahrbahnmarkierungen auf der Autobahn A22 Brenner Autobahn – Abschnitt Brenner – Campogalliano
Verschiedene Projekte zur Entfernung von Fahrbahnmarkierungen durch Wasserstrahl auf Autobahnen und Straßen in Österreich, Frankreich, Deutschland und Slowenien.
Untergrundvorbereitung durch Kugelstrahlen oder Wasserhochdruckstrahlen
Mit unseren Spezialfahrzeugen sind wir imstande, jede Fahrbahnoberflächenart entsprechend den Anforderungen des Auftraggebers zu behandeln.
Den Fahrbahnbelag wiederzubeleben, anzurauen oder einfach von Restmaterial zu befreien. Die verschiedenen Anwendungssysteme wie Kugelstrahlen und Wasserstrahlen ermöglichen es uns, verschiedene Probleme auf Fahrbahnbelägen zu lösen und sie den Straßenbetreibern anzubieten.
Kugelstrahlen:
Dieses System ermöglicht, trockene und fettfreie horizontale Oberflächen zu behandeln. Der Vorteil des Kugelstrahlens bei der Sicherheit auf den Straßen ist, dass die Haftung sowie die Makro- bzw. Mikrostruktur erhöht wird. Gleichzeitig erfolgt eine Erhellung des Fahrbahnbelags in Tunnels, was für Benutzer und Straßenbetreiber sehr wichtig ist. Ein weiterer Anwendungsbereich sind die Test- und Autorennstrecken, bei denen eine homogene Haftung auf der gesamten Strecke für Vergleichsmessungen grundlegend ist.
Wasserhochdruckstrahlen:
Mit unseren Spezial-Höchstdruckfahrzeugen können wir Betonoberflächen anrauen, Gummireste entfernen und Abtragung durch Wasserstrahl vornehmen. Mit einem Druck bis zu 3000 bar können wir jede Oberfläche entsprechend behandeln. Im Vergleich zum Kugelstrahlen ist es möglich, die Kornstruktur zu öffnen und den geschädigten Beton zu entfernen.
Man erhält eine raue Oberfläche, die für die neue Betonschicht sehr aufnahmefähig wird.
Diese Behandlungen sind auch bei Regen oder auf nassen Belägen möglich.
Behandlung von Belägen durch Hochdruckwasserstrahl
Vorteile
• Material wie Betonschlämme, Verunreinigungen usw. werden vollständig entfernt
• Alte Beläge werden vollständig, oder, wenn notwendig, auch nur teilweise entfernt
• das entfernte Material kann, wenn notwendig, gleichzeitig aufgesaugt werden
• es stehen Fahrzeuge für große und kleine Oberflächen zur Verfügung
Anwendungsbereiche
• mehr Haftung auf Straßen und Autobahnen
• Erhellung des Straßenbelags
• Erhöhung der Kornstruktur
Referenzen
Autobahnen, Landstraßen und Rennstrecken in Italien, Österreich, Deutschland, Frankreich, Skandinavien usw.
Untergrundvorbereitung durch Kugelstrahlen
Das Kugelstrahlen ist eine Anwendung gemäß DIN 8200. Kugelstrahlen ist eine erprobte und ausgereifte Methode der Oberflächenvorbereitung.
Dabei werden kleine Stahlkugeln mit hoher Geschwindigkeit (ca. 300 km/h) über ein elektrisch betriebenes Schleuderrad auf die zu behandelnde Oberfläche geschleudert. Durch die Aufprallenergie des Strahlmittels kommt es zu einer Verfestigung und einer elastisch-plastischen Verformung im Bereich der Oberfläche. Das Strahlgut wird über einen Rückprallkanal dem Vorratsbehälter zugeführt. Die leichteren, gelösten Teile werden mit einem angeschlossenen Sauger in einen Auffangbehälter geleitet. Die Mikrokugeln werden hingegen durch eine Magnetschleuder aufgefangen und wieder in Umlauf gebracht. Das System kann nur bei horizontalen, trockenen und fettfreien Oberflächen angewandt werden. Der Vorteil des Kugelstrahlens ist die Öffnung der Kornstruktur, wobei es zur Erhellung der Fahrbahnoberfläche kommt. Mit diesem Verfahren erhält man eine deutliche Verbesserung der Haftung. Eine Optimierung der Haftung an Gefahrenstellen ist für Autobahnbetreiber von großer Bedeutung. Ein weiteres Anwendungsgebiet sind Test- und Rennstrecken, auf denen eine homogene Haftung auf der gesamten Strecke für Vergleichsmessungen grundlegend ist.
Vorteile
• Erhellung des Asphalts durch Öffnung der Kornstruktur
• Das abgetragene Material wird gleichzeitig aufgesaugt
• Es entsteht kein Staub
• Keine Kehrmaschine ist notwendig
Anwendungsgebiete
• Mehr Haftung auf Straßen und Autobahnen
• Erhellung des Straßenbelags
• Verbesserung der Makro-Mikrostruktur
Referenzen
Verbesserung der Haftung auf der A1 9° Abschnitt
Verbesserung der Haftung Provinz Bozen
Verbesserung der Haftung Provinz Trient
Verbesserung der Haftung auf der A24-A25
Verbesserung der Haftung auf der Teststrecke Mercedes / BMW / Porsche / Volvo
Verbesserung der Haftung für ASFINAG (Österreich) (A1, A7, A9, A25)
Aufhellung der Fahrbahn in verschiedenen Tunnels in Österreich
Verbesserung der Haftung auf verschiedenen Straßen in der Tschechischen Republik und in der Slowakei
